1月5日，芬兰初创企业Donut Lab正式宣布推出全球首款具备商业化量产条件的全固态电池，并于1月6日在2026年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）公开亮相。
这款电池不仅在能量密度上达到400Wh/kg，更实现了5分钟内完成充电的极速体验，标志着电动汽车乃至整个储能行业迈入一个全新纪元。与当前主流锂离子电池普遍250–300Wh/kg的能量密度相比，这一提升不仅是量的积累，更是质的飞跃。
更重要的是，该电池无需像传统电池那样将充电上限限制在80%以延长寿命，其循环寿命高达10万次，远超现有技术的5000次上限。这意味着，即便每日充放电一次，一块电池也能稳定使用近30年，极大降低了全生命周期成本。
在原材料选型与成本控制层面，Donut Lab介绍，其研发的固态电池完全采用储量丰富、价格低廉且地缘政治安全性高的材料体系，不依赖任何稀有或高敏感元素，成本表现显著优于传统锂离子电池。这也意味着，长期制约固态电池产业规模化应用的核心成本瓶颈，将由此迎刃而解。
安全性方面，该电池性能已在极端条件下经过了严格测试。在极端严寒情况(-30°C)时，该电池仍能保持99%以上的容量；而当加热到超过100°C的温度时，它仍能继续保持99%以上的容量，且无任何起火或降解迹象。
Donut Lab和Verge Motorcycles周一已宣布，配备固态电池的Verge摩托车开始接受预订，第一批交付时间为2026年第一季度，起售价为29900美元。该摩托车将是全球首款搭载这固态电池的量产车。该电动摩托车如今可在10分钟内完成充电，每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航。长续航版本单次充电可行驶600公里。
除了摩托车，Donut Lab也将技术应用在电动汽车中，Donut La已时宣布将与电动车公司WATTEV合作，将打造一个超轻量化的模块化电动汽车平台，该平台结合了Donut电机和电池技术。
固态电池的优势显而易见，但其未来发展却始终是个未知数，每当被问及何时才能真正应用于电动化领域时，过往企业给出的答案总是模棱两可。
但现在Donut Lab给出的答案是：固态电池现在就可以应用于OEM量产车型，无需等待。如今，固态电池已经真正应用于量产车辆，电动出行的未来已来。
